В декабре 1917 года рабочие установили в городе власть Советов, которую потом героически отстаивали в жестоких схватках с кайзеровскими оккупантами, бандами Деникина, Петлю-ры, Григорьева. В цехах Днепровского металлургического завода были смонтированы два бронепоезда «Советская Россия» и «Советская Украина». Укомплектованные рабочими-днепровцами, они воевали на многих фронтах гражданской войны.
Война принесла стране разруху и голод. Нужны были поистине героические усилия, чтобы восстановить народное хозяйство. Вместе со всем многонациональным народом приступили к строительству социализма каменчане. Металл Днепровского завода был нужен стране не меньше, чем хлеб. Однако после восьмилетней консервации пуск этого огромного по тем временам предприятия представлялся невозможным. И вот в начале 1925 года в Москву к председателю ВСНХ СССР Ф. Э. Дзержинскому отправляется делегация рабочих-металлургов с просьбой оказать содейстбие в возрождении завода. Феликс Эдмундович помог получить нужные средства, и уже через несколько месяцев, в апреле, дала чугун первая доменная печь, а вскоре и весь завод стал работать полным металлургическим циклом.
По просьбе рабочих 5 сентября 1925 года предприятию было присвоено имя верного Рыцаря Революции.
Шло время, росло Кайенское, которое в 1917 году получило, статус города. Всем своим обликом в годы первых пятилеток оно напоминало огромную строительную площадку. Реконструировались и сооружались предприятия тяжелой индустрии. В 1926 году вагоноремонтное отделение завода имени Ф; Э. Дзержинского выделилось в самостоятельное производство— вагоностроительный завод. Пять лет спустя была сдана в эксплуатацию первая очередь государственной районной электростанции. В конце 20-х годов вступил в строй коксохимический завод имени Cepro Орджоникидзе. В 1934 году завершилось строительство цементного завода. В степи около станции Баглей вырос уазотно-туковый завод. Поднялись корпуса механизированной швейной фабрики имени В. Чубаря, котельносварочногр, кирпичного, двух хлебных Заводов.
Рядом с ними возводились этажи нового города. В 1935 году пущен первый трамвай. К этому времени Каменское уже располагало десятками магазинов, столовых, буфетов. Функционировали четыре больницы, шесть поликлиник, 30 общеобразовательных школ, Дворец культуры металлургов, драматический театр.
Работал созданный на базе политехникума вечерний металлургический институт.
С такими результатами Каменское входило в третью пятилетку. Его труженики делом подтвердили свое право носить имя Ф. Э. Дзержинского, которое было присвоено городу в 1936 году.
Важную роль в социалистическом переустройстве сыграло стахановское движение. Особенно массовый характер оно приобрело на Дзержинке. На всю республику прогремели тогда имена сталевара А. А. Дегтярева, мастера бессемера К. Е. Страмцова, мастера среднесортного цеха И. В. Карлова и многих других.
Большое внимание уделяется в это время укреплению обороноспособности страны. В 1935 году в городе открывается аэроклуб имени В. С. Молокова, сыгравший важную роль в подготовке кадров летчиков, парашютистов и десантников.