Судно арестовывали в Финляндии
Скриншот: NationalDefence / YouTube
В Турции разбирают танкер Eagle S, одно из судов так называемого «теневого флота» страны-агрессора России, позволяющего в обход санкций торговать нефтью и, возможно, причастное к повреждениям подводных кабелей. Внимание на это обратило 26 ноября Politico.
Суда «теневого флота» РФ издание назвало «ржавыми ведрами» за их ветхость. В связи с этим в мире появился отдельный рынок их утилизации, которая не всегда безопасна для людей и окружающей среды, пишет медиа.
Судно Eagle S «встретило свой конец» в турецком порту Алиага на побережье Эгейского моря, отмечают журналисты. «Печально известное во всем мире» судно длиной 229 м разбирают кранами – передняя часть судна находилась на берегу, а корма – на плаву.
Politico подчеркнуло, что 19-летний танкер, ходивший под флагом Островов Кука, перевозил попавшую под санкции российскую нефть с начала 2023 года, а в 2024 году «он повредил целых пять подводных кабелей в Финском заливе», после чего был задержан властями Финляндии.
По данным издания, утилизацией судов занимаются и такие страны, как Дания, Норвегия и Нидерланды, где действуют строгие правила безопасности для людей и окружающей среды, и в Турции, где «дела идут неплохо».
Однако большинство судов (медиа пишет о двух третях) утилизируются в Юго-Восточной Азии, где такая индустрия приводит к смертям рабочих, а суда разбирают «на пляжах, а не на герметичных заводах» (автор упоминает в этом контексте Индию, Пакистан и Бангладеш).
Журналист отмечает, что он подозревал, что суда будут попросту бросаться в море своими собственниками, но выяснилось, что этого не произошло из-за того, что владельцы хотят заработать «на металле».
Источник: gordonua.com