Маршрут планують реконструювати та розширити до чотирьох смуг, щоб забезпечити сучасне транспортне сполучення з Польщею, де вже будується автобан. Проєкт планують реалізовувати на умовах державно-приватного партнерства, оскільки він потребує значних інвестицій.
За словами Деркача, дороги до пунктів пропуску з високим трафіком можуть стати платними, оскільки це робить їх привабливими для інвесторів. Він наголосив, що важливо враховувати інтерес бізнесу та прогнозований обсяг руху, щоб визначити економічну доцільність проєкту.
Дорога Ковель — Ягодин розглядається як пілотний проєкт для подальшого розвитку такої практики. Її перевага — наявність залізничного та дорожнього вузла, що робить маршрут логічним продовженням польського автобану та важливим коридором для міжнародних перевезень.
Раніше Федоров розповів, коли
Источник: ua.korrespondent.net